Doxa a história
História hodiniek DOXA siaha až do roku 1889, keď ju v srdci hodinárskeho priemyslu, vo švajčiarskom kantóne Neuchatel založil pán Georges Ducommun.
DOXA je v dnešnej dobe, rovnako tak ako vždy v už viac ako storočnej histórii priekopníkom v oblasti dizajnu hodiniek.
|
Zakladateľ
Georges Ducommun (1868 - 1936), zakladateľ DOXA, sa narodil v Le Locle v pohorí Jura v kantóne Neuchatel vo Švajčiarsku. Bol jedným zo 13 detí chudobné rodiny. V 12-tich rokoch sa stal učňom vo firme špecializované na vývoj zapuzdrovaných hodiniek.
Keď mal 20 rokov, začal prevádzkovať svoj vlastný obchod a opravovňu hodiniek. Musel pracovať veľmi tvrdo, aby si obchod udržal. Chodil denne takmer 10 km do La Chaux - de Fonds, aby osobne výrobky doručil, a to aj v mrazivej zime. |
Vďaka presláveniu jeho práce sa mohol čoskoro presťahovať do Chateau des Monts, kde dnes stojí svetoznáme múzeum hodinárstva Le Locle. Odtiaľ každý deň dochádzal do svojho podniku.
DOXA & športové autá ...
Keď sa objavilo prvé vozidlo s vlastným pohonom, stal sa Georges Ducammun jedným z prvých majiteľov automobilu v regióne. Mal vo svojom dome dokonca aj garáž a vlastnú čerpaciu stanicu ...
Na začiatku 30. rokov mal rýchly vývoj leteckého i automobilového priemyslu veľký vplyv aj na hodinársky priemysel. Bola to jedna z najväčších výziev pre všetkých výrobcov hodiniek.
Ako bystrý obchodník a vášnivý majiteľ automobilu začal Georges Ducommun pôsobiť v rozvíjajúcich sa automobilových pretekoch a začal vyrábať hodiny do palubnej dosky pre autá i lietadlá. Pre nich bol prvýkrát použitý jedinečný 8 denný chod, ktorý bol roku 1908 patentovaný.
DOXA a hodiny pre športové & závodné autá
Úzky a vzájomný vzťah medzi automobilovým a hodinárskym priemyslom má dlhoročnú tradíciu a datuje sa už od začiatku 20. storočia. Stalo sa to v roku 1911, keď prvé hodiny ozdobili palubnú dosku automobilu. Výrobcovia hodiniek vynaložili všetko svoje úsilie na vývoj a výrobu precíznych prvotriednych hodiniek na palubnej dosky automobilov, aby tak mohli zohrávať úlohu aj vo vývoji závodného automobilového priemyslu.
Prínosom značky
DOXA do histórie závodných áut bolo uvedenie patentovaného prvotriedneho 8 denného chodu v roku 1908 v legendárnych panelových hodinách. Tento mechanizmus je známy pod označením
DOXA 8 DAYS.
Bugatti typ 35 vyrábaný v rokoch 1924 až 1931 bolo jedno z najznámejších športových áut. Najväčší automobilový výrobca svojej doby BUGATTI vybavil svoje známe závodné autá práve týmito hodinymi
DOXA 8 DAYS.
DOXA 8 DAYS
Jedná sa o legendárny prvotriedny 8 denný chod patentovaný roku 1908 Georgeom Ducommunom, zakladateľom značky
DOXA. Ako je zrejmé z názvu, má tento zložitý mechanizmus rezervu chodu na 8 dní.
|
Na začiatku 20. storočia bolo úplne bežné, že výrobcovia predvádzali svoje hodinky na výstavách pred odbornou porotou. V roku 1905 tak získala DOXA Cenu poroty Hors Concours v Liege a v roku 1906 potom bola ocenená zlatou medailou na najväčšej výstave tej doby v Miláne.
|
Tieto nápadité propagačné materiály pochádzajú z obdobia medzi rokmi 1920 až 1950, keď viedla DOXA rozsiahle reklamné kampane. Jej nádherné plagáty plné farebných alebo čiernobielych reklám vždy držali krok s meniacimi sa módnymi trendami a vykazujú značný vplyv Art Deco.
|
V roku 1952 potom vznikol slogan ktorý DOXA, idúce stále s dobou, dodržiava dodnes.
"Since 1889, the right time at the right price“